La asociación del Barcelona con Uber enciende 'alarmas' entre los taxistas de la ciudad que se preparan para una 'huelga total' en protesta

El FC Barcelona está a punto de anunciar oficialmente un acuerdo de patrocinio con el gigante del transporte compartido Uber, convirtiendo a la multinacional estadounidense en socio oficial de movilidad del club. El acuerdo, programado para ser divulgado el miércoles, ha provocado una inmediata reacción en contra de la comunidad local de taxistas, liderada por el influyente sindicato Elite Taxi.

En respuesta, Elite Taxi ha declarado una "huelga total" en toda el área metropolitana el día del partido de la Liga de Campeones del Barça contra el Olympiacos. El grupo planea una protesta masiva a partir de las 5 pm, incluyendo bloqueos de carreteras que conducen al Estadi Olímpic en Montjuic y a las oficinas del club en la Travessera de les Corts. El objetivo es forzar un diálogo directo con los representantes del club y condenar públicamente lo que el sindicato describe como la "alianza del Barça con los criminales de Uber".

Los taxistas se movilizarán en dos columnas separadas desde la Avenida Maria Cristina, rodeando tanto el estadio como la sede del club, mientras que también se establecerán piquetes informativos en el aeropuerto de El Prat y en la estación de Sants. Se espera que la protesta interrumpa la movilidad en toda la ciudad, reflejando la profundidad del enfado dentro del sector local de taxis. A pesar de los esfuerzos previos por establecer un acuerdo de cooperación con Barcelona, Elite Taxi dijo que su propuesta fue rechazada, dejando esta huelga como su única forma de protesta restante.

Elite Taxi emitió un extenso comunicado condenando el acuerdo y cuestionando la integridad moral e histórica del club: "El Fútbol Club Barcelona ha anunciado un acuerdo con Uber para convertirlo en su nuevo socio de movilidad. Es un movimiento que ha sorprendido a miles de aficionados del Barça y catalanes que ven al Barça como más que un club: un símbolo de identidad, dignidad y compromiso con los valores de nuestro país.

"Uber no es cualquier empresa de transporte, ni representa la innovación en la movilidad. Es una corporación global que ha construido su imperio sobre la desregulación, la precariedad laboral y la evasión fiscal, utilizando sus recursos para alterar reglas y debilitar servicios públicos esenciales, incluyendo los taxis, que son un servicio de interés general en Barcelona.

"El Barça nació del compromiso comunitario, del esfuerzo colectivo y de una idea de país. A lo largo de su historia, el club ha representado mucho más que deporte: fue un refugio moral y un símbolo de dignidad durante los años más oscuros, cuando a Cataluña se le prohibía expresarse. "Es difícil entender que el club que nació con este espíritu hoy se asocie con una empresa como Uber, que representa la avaricia sobre la justicia y la especulación sobre el esfuerzo.

"Uber no representa la modernidad, sino un modelo depredador que amenaza el contrato social. Es la dictadura de los datos y el dinero, donde las decisiones ya no se toman en los parlamentos o estadios, sino en las oficinas de corporaciones que no rinden cuentas a nadie.

"Joan Laporta, en su primera etapa como presidente, colocó el logo de UNICEF en su camiseta. Ese gesto fue una declaración ética y trascendió el fútbol. Hoy, la junta tiene la oportunidad de recordar de dónde viene y quién es, antes de que sea demasiado tarde.

"Uber ha sido sancionado en múltiples países por competencia desleal, evasión fiscal y violaciones de los derechos laborales. Mientras tanto, el taxi de Barcelona cumplía con su deber - evacuando víctimas durante los atentados de Las Ramblas y transportando a los enfermos durante la pandemia sin costo.

"Desde Elite Taxi Catalunya, pedimos a la junta del Barça que reflexione - que no se deje engañar por el espejismo de la modernidad. Aún hay tiempo para corregir el error y preservar la grandeza moral del club. Si persiste en la alianza con Uber, el taxi catalán se levantará una vez más, con toda su fuerza. El Barça fue la voz de un pueblo que no podía hablar. Hoy, tiene la oportunidad de no venderse."

El acuerdo con Uber marca la última incorporación a una creciente lista de asociaciones comerciales bajo la presidencia de Joan Laporta, destinadas a estabilizar las frágiles finanzas de Barcelona. El club ya ha renovado el principal patrocinio con Spotify y firmado acuerdos lucrativos con Midea y la República Democrática del Congo, por un valor colectivo de cientos de millones de euros.

La entrada de Uber como socio oficial de movilidad llega en un momento en que el Barça se prepara para su regreso al Camp Nou y aumenta las iniciativas de marketing global para maximizar los ingresos. Se espera que la ceremonia de firma del miércoles cuente con la presencia del director del club Manel del Rio, Felipe Fernandez Aramburu de Uber Iberia, y el joven defensor Pau Cubarsi, simbolizando el impulso de integración local de la marca.

Sin embargo, los sindicatos de taxis ven el movimiento como una traición a las raíces obreras del club y su responsabilidad cívica. La asociación puede traer ingresos muy necesarios, pero también corre el riesgo de inflamar tensiones en una ciudad donde el sector del taxi ha luchado durante mucho tiempo contra el modelo de negocio de Uber.

Se espera que la huelga planeada por Elite Taxi cause interrupciones significativas en toda Barcelona el próximo martes por la noche cuando Barcelona se enfrente al Olympiacos en la Liga de Campeones. Miles de taxis participarán en manifestaciones coordinadas en los principales centros de transporte, y la policía está en alerta por posibles embotellamientos cerca de Montjuic y las oficinas del Camp Nou.

El club, por su parte, aún no ha emitido una respuesta oficial a las críticas. Mientras que el acuerdo con Uber representa otro paso en la recuperación financiera del lado catalán, también podría desencadenar un debate más amplio sobre el equilibrio entre el pragmatismo comercial y los valores sociales. Cómo la administración de Laporta navega esta controversia podría dar forma a la imagen pública del club en los próximos meses.

Por ahora, la ciudad se prepara para un tenso día de protesta que subraya profundas divisiones entre la institución deportiva más poderosa de Barcelona y uno de sus símbolos de clase trabajadora más antiguos. Lo que se suponía que sería una celebración de patrocinio se ha convertido en una batalla cívica sobre identidad, ética y el significado de ser "más que un club".