Objetivo 2018: borrar un dolor que no se irá tan pronto

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La decepción de Chile, tras no haber clasificado al Mundial de Rusia, terminó siendo en 2017 el principal suceso deportivo del país sudamericano.

La Ferrari aceleraba cada vez más sin divisar peligros. Allí iba Arturo Vidal, quien, cada dos o tres mensajes en las redes sociales, recordaba que Chile era el bicampeón de América. Allí estaba también Alexis Sánchez, uno de los hombres más codiciados en Europa, al menos durante el primer semestre de 2017. En el lujoso coche, como no podía ser de otra manera, se encontraba además a Claudio Bravo, quien, pese a haber perdido el puesto en Manchester City (primero con Willy Caballero y luego con Ederson), brillaba con su Selección y se imaginaba peleando por el máximo trofeo en Rusia. Así iba esa Ferrari, dirigida por Juan Antonio Pizzi, con algunos gestos y dichos soberbios, surgidos por los éxitos que tapan a veces la humildad. Así, mientras florecía un narcisismo tan particular como peligroso, la Selección chilena esquivaba obstáculos, saliendo casi siempre con sonrisas. Así avanzaba y avanzaba hasta que, un día, chocó contra el muro más duro y más alto: La Roja sudamericana, esa que sus mismos jugadores ponían como firme candidata a levantar una Copa del Mundo, no clasificó para el Mundial.

El dolor no se irá tan pronto. Primero porque la revancha, en estos casos, llega cada cuatro años. Segundo porque la generación dorada del fútbol chileno estaba, quizá, en su cúspide, en esa mezcla casi ideal de juventud, presente y experiencia que será difícil volver a juntar. En Qatar 2022, Alexis ya tendrá 33 años, Vidal llegará con 35, Bravo con 39, Medel con 34, Jean Beausejour con 38, Charles Aránguiz con 33, Eduardo Vargas con 32, Jorge Valdivia con 38 y Gonzalo Jara con 36, para resaltar los pilares que lograron alzar la Copa América 2015 y la Copa América Centenario 2016.

¿Habrá autocrítica de puertas adentro? ¿Cómo será la renovación? ¿Cómo será el proceso que se iniciará en 2018? Imposible pronosticar, sobre todo cuando la ANFP no consiguió todavía un entrenador para conducir el nuevo automóvil.

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